Vuelta de carretero (trucker's hitch)

Atá un extremo del cabo a un anclaje firme (la barra del trailer, la argolla del techo, una estaca). Ese tramo anclado es el FIRME (celeste): queda tendido sobre la carga hacia el punto de amarre de abajo (la otra argolla o gancho). La PUNTA (naranja) es el extremo libre con el que vas a trabajar.

A media altura, en el FIRME, armá una gaza fija: torcé un seno del cabo para formar un ojal (naranja) que después no se corra. Este bucle es el corazón del nudo: va a trabajar como roldana de una polea. Truco: si querés que no se trabe bajo mucha carga, hacé la gaza con un ocho o una mariposa alpina.

El bucle ya quedó fijo (ahora en celeste: es parte de la estructura que aguanta). Llevá la PUNTA (naranja) hacia abajo, pasala por dentro de la argolla o el gancho de amarre. El tramo que va por detrás de la argolla se dibuja punteado.

Traé la PUNTA de vuelta hacia arriba y pasala por dentro del bucle. Ya tenés la polea armada: el bucle es la roldana y el cabo corre por él. El pedacito que pasa por detrás del bucle va punteado.

Ahora tirá de la PUNTA hacia abajo. El bucle multiplica tu fuerza (en la práctica unos 2:1 por el rozamiento; 3:1 en teoría): la carga se aprieta fuerte con poco esfuerzo. Mantené la tensión con la mano, no la sueltes todavía.

Sin aflojar la tensión, rematá la PUNTA con dos medio cotes (dos cotes) alrededor del tramo tenso, justo debajo del bucle. Queda firme y aguanta. Para soltarlo rápido después, hacé el último cote corredizo (con un seno): se libera de un tirón. Las flechas marcan que la línea quedó tensa entre los dos anclajes.